Motorlu Araç Kiralama Yasaları Sokak Bloklarından Gelişen Mobilite Sürümlerine

Mobiliteyi yöneten yasal yönergeler ve politikalar tutarsız ve modası geçmiş ve yaklaşan otonom bir araba veya kamyona hazırlanırken yeniliği ikna etmek için modernize edilecek. Ulusal Otoyol Hedefli Ziyaretçiler Güvenlik İdaresi (“NHTSA”), Otonom Araçların veya Son Derece Otomatik Otomobillerin (“HAV’ler”) “en iyi özel ulaşım devrimi olduğunu gösterebileceği sonucuna varmıştır. bir asır önce. ” 1 Hareketlilik sektörü gelişip etkileyici bir hızla kendini dönüştürürken sadece bir HAV ortamı için planlama yapılıyor. Yeni mobilite platformları çok daha kolay, ekstra otomatik hale geliyor ve hatta daha fazla gerçek ortaya çıkıyor – bunların tümü HAV’lara geçişi kolaylaştırabilir. Bununla birlikte, bu mobilite devrimi, çoğu durumda yeni tarzlar ve platformlarla uyumsuz olan eski yönergeler ve düzenlemelerden oluşan bir ekosistem tarafından engellenmektedir.

Çeşitli mobilite tasarımları olmasına rağmen, Bu bilgiler araç paylaşımı, eşler arası platformlar, araç abonelik kursları ve kiralık motorlu araç şirketlerini ele alacaktır (Aslında, araba veya kamyon kiralama genellikle bir mobilite platformudur). Bu mobilite versiyonları, inovasyonu engelleyecek operasyonel sorunlar yaratan bir dizi tutarsız yasal, düzenleyici ve sorumluluk sorunuyla karşı karşıyadır. Örneğin, yüz yıldan fazla bir süredir yürürlükte olan bir mobilite platformu olan görevdeki araç kiralama, ehliyet incelemelerinden telematik tekniklerinden yararlanmaya kadar her şeyi ele alan birkaç nokta ve yerel yasal kılavuz tarafından kontrol edilmektedir. Kiralama sırasında müşterinin ehliyetinin fiili fiziksel muayenesi olağandır ve geleneksel, karşılaşma deneyimine dayalı bir işlemde öngörülmesine rağmen, yalnızca tamamen serbest yüzen bir araç paylaşımı veya başka bir uzaktan edinme mobilite modeli için itici gücün ehliyet incelemesine uygundur. çok daha sorunlu hale geliyor.

Bu makalenin B Bölümü, mevcut federal ve eyalet araba veya kamyon kiralama yasalarını ve yerdeki diğer hareketlilik tarzlarının yanı sıra yerleşik kiralık araba işletmeleri için kullanılabilecek yasaları eleştirecektir. Temel güvenlik hatırlamaları olan araçlar ve GPS izleme, ihmalkar emir ve ücretli yardım hizmet ücretlerini düzenleyen mevzuata işaret eder. C Yönü, bir dizi varsayım ortaya Sakarya araç kiralama koymaktadır. Bir örnek olarak, mevcut mevzuat yamalarının hareketlilik işi için ortaya çıkardığı sorunlar. iki Örnek olarak, bir mobilite operatörünün bir otomobilin konumunu gözlemlemek için GPS veya telematik kullanıp kullanamayacağına bakılmaksızın, tutarsız düzenlemelere işaret etmek konusudur (örneğin Kaliforniya’da olmasa da Teksas’ta izin verilir). Ve otomobil abonelik paketleri şu anda Indiana’da yasaklanmış, ancak diğer eyaletlerin çoğunda buna izin verilmektedir. Benzer şekilde, eşler arası otomobil kiralama paketleri artık The Big Apple’da yasaklanmıştır, ancak diğer eyaletlerin çoğunda buna izin verilmektedir. Son olarak, en önemlisi, ilanla birlikte Bileşen D, hareketlilik alanınız için önerilen tek tip düzenlemeleri sunacaktır. İlk olarak, bu gönderi için aşağıdaki Gerçekleştirme tanımlarını sunuyoruz: Carsharing ”- çoğunlukla araba veren üyelik tabanlı bir destek sahiplik olmadan erişilebilirlik. Araba paylaşımı, üyelerin yalnızca oluşturdukları yeterli süre ve / veya uzunluk için geri ödeme yaptığı her yerde müşterilerden talep üzerine hareketliliktir. 3

“Eşler Arası Araç Paylaşımı” veya “Kiralama” – özel sektöre ait motorlu taşıtların, genellikle kira bedeliyle bir pay için kuruluşların, otomobil evi sahipleri ve kiracılar arasında aracılık işlemlerini yapmak için gereken organizasyonel varlıkları sunarak paylaştığı Elde edilebilir ticaret (yani, çevrimiçi Sistem, müşteri yardımı, sürücü ve motorlu araç temel güvenlik sertifikası, araç sigortası politikaları ve teknolojik yenilik). dört “Abonelik” – sadece yinelenen bir maliyetle ve minimum bir zaman dilimi elde etmek için, abonelik sağlayıcısını kontrol eden veya onunla sözleşme yapan bir kuruluşun sahip olduğu bir motorlu taşıtı kadın veya erkeğin özel kullanımına izin veren hizmetler. 5 Normalde, abonenin, operatöre belirli bir hacimde keşif ile aracı benzersiz bir otomobil biçimi ile değiştirmesine izin verilir. Bu, aboneliğin sigorta, bakım, kilometre ödeneği veya diğer özellikler ve çözümleri içerip içermediği gibi pek çok çeşidi olan bir üretim ürünü olabilir. “Araba Kiralama” – alışveriş yapan kişi bir ödeme veya 30 günden daha kısa bir süre için bir anlaşma uyarınca dikkate alınması gereken diğer bir husus. altı “Hareketlilik Operatörü” – ister bir erkek ister kadın işlem, uygulama tabanlı veya çevrimiçi bir Sistem veya başka bir belirti ile başka bir insana bir otomobile erişim sağlayan kişi veya kuruluş elde edilen, operatör, kiracı,